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日前，ofo小黄车公众号就发布了一篇《一个长期喝蜂蜜的人，竟然变成了这样？？？》标题的文章，实际上就是推广软文，有媒体扫描文章底部二维码添加客服微信后发现，商家卖的竟然是三无蜂蜜。ofo的商业化尝试可谓已经十分激进。在这个月的全员大会上，ofo创始人兼CEO戴威表示，ofo不会倒闭，其他被收购、合并都有可能，这也意味着戴威终于放弃了独立发展的执念。但实际上，此前滴滴和哈啰出行都先后否认了有接盘ofo的意向。这个冬天等待着ofo的，仍旧是未知的结局。
金句三：关于运用。我想说的一句话是传承是财富的意义，而公益是财富的归宿。我们创造财富的价值是什么？我们的终极之问是什么？为什么每天那么辛苦、那么劳累？最终的财富的归宿是公益。所以我们看到很多很难解决的问题，可能是政府，可能是企业以外的第三部门，是公益和慈善的力量才能够更好地解决这些最困难的挑战，所以在这个过程我想我们中国的这些民营企业刚刚开始，但是还很弱小，但是我想从制度层面、从支持民营企业和公益慈善的角度，我们还是可以做很多的努力。
当日7场赛事如下：晚上08：50 迪拜金杯（3200米二级赛–草地）晚上09：30 阿联酋打吡（1900米二级赛–泥地–供三岁马参加）晚上10：05 阿乔斯短途锦标（1200米一级赛–草地）晚上10：40 迪拜金莎轩锦标（1200米一级赛–泥地）
很显然的是，印度斯坦航空一方面抵挡不住军方的“层层加码”，另一方面也不具备完整的设计迭代能力，几乎只能“问题上交”，让外国的设计团队来审查印度空军的改动建议是否可行。这样一来，一边不讲理，一边没能耐，但两边又无法各自让步，印度的航空业和空防力量就只能是“双输”，几乎永远得不到实质性的进步。（作者署名：利刃/TO）
尽管欧元区的经济增长已经出现了放缓势头，且欧元区依旧存在三大顽疾，分别是英国脱欧前景未明、法国动乱、意大利债务问题，但这或许并不妨碍欧洲央行要比美联储更加鹰派。到本月底，欧洲央行料终结其四年2.6万亿欧元的债券购买计划，但投资者更关心如何将到期债券的收益再投资的问题。
在5年以前，当我们在纽约上市的时候，我们那时也一样，邀请8位主要来自中国电商领域的客户敲响了上市的钟声。今天我们这10位来自全球的客户，代表了阿里巴巴的未来，代表了阿里巴巴的全球化，我们会坚定地和他们一起走下去、闯下去。第二，我特别想感谢香港，感谢港交所，因为过去几年香港的创新、香港资本市场的改革，使我们在5年以前错过的遗憾在今天得以实现，实现我们5年前曾经做出的承诺：“如果条件允许，香港，我们一定会回来。”
