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中国债市历史上曾经经历的几轮信用风波，典型的比如：2008年下半年，次贷危机导致大宗商品暴跌，以交易所江铜债为代表的品种曾出现恐慌性下跌。事后来看，市场对信用风险的理解还较为粗浅，当时信用债市场也很小，实际影响不大；2011年，四万亿以来的宽松货币政策退出，紧货币叠加紧信贷，部分银行在监管压力下收紧放贷计划，甚至实行“只收不贷”，结果导致实体资金面极度紧张并引发贷款等利率飙升。其中，11 年年中地方政府性债务审计结果的出台，尤其是银监会从“四分类”到“四贷四不贷”政策，大幅收紧了融资平台再融资渠道。再加上云南省最大的融资平台云南省投资控股集团表示作为重要偿债来源的电力业务将被划转，其发行的城投债可能丧失还款来源，使得投资者对城投债背后地方政府支持的信任度开始出现动摇。当年6~9 月期间城投债经历了历史上幅度最大的一次暴跌，市场对城投整体系统性风险存在较大担忧。但截至目前，城投债尚无实际违约案例；

该岗位要求熟悉自行车或者滑板车的制造流程，工作职责包括生产过程监督、降低产品不良率、控制成本、对接供应商等。据彭博报道，Uber正在华南开拓供应链、招聘与生产制造相关的人员。Uber于今年4月份收购了创业公司JUMP，这是一家提供无桩共享电单车的企业，此次在深圳招聘工程师就隶属于JUMP的硬件团队。Uber在7月份又投资了共享电动滑板车公司Lime，不过，Uber如今计划推出自己的共享电动滑板车业务，并将和共享单车业务一起被放进Uber APP里。

6、房地产等“头部”企业的信托产品供求两旺。在其他融资渠道快速收缩背景下，房地产等企业融资渠道日益收窄，但从拿地、新开工等数据开，融资需求不会很快弱化。除加快周转之外，预计并购贷款、信托私募产品等成为少有的融资渠道，当然也仅限于“头部”公司。

年报显示，在营业初期，东吴保险的收入大份额为分红险，直至2016年万能险突增。2012年公司保险业务收入为4236万，2013年保费收入增幅明显至2.79亿，其中分红险为1.57亿，万能险4.6万，但由于前期布局，当年净利润为-1.2亿。2014年公司保费收入3.75亿，较前一年有所增加，但同时支出增加近1倍，且退保金额剧增至1.41亿元，2015年，东吴保险首次由亏转盈，净利润超1亿，其中主要是投资收益大幅提升。2016年保费收入38.06亿，较2015年的4.33亿有着明显提高，同时支出大幅提高，净利润为亏损3.15亿。2017年，东吴保险营业支出大幅提升为64.9亿，相比2016年49亿，手续费及佣金支出增多，净亏损3.02亿。2018年第三季度保险业务收入为4.24亿，较上季度6.37亿有所缩减，但净利润的亏损金额也有所收缩。

3、诸多企业盈利能力在过去几年没有得到本质改善，而且现金流表现远不如盈利。供给侧改革过程中，过剩产能企业内部分化十分明显，利润向上游、国企等倾斜，而一般制造业企业面临融资成本高、原材料成本高、税费高等诸多问题，盈利能力持续未能得到好转。甚至有些民企在主业不佳的背景下，15-16年凭借融资成本低廉，大肆多元化突围，导致严重依赖于外部融资，抵御风险能力大大降低。

在美国华盛顿的新闻博物馆（Newseum），有一面玻璃纪念墙，上面刻有自1837年以来殉职的记者名字。截至目前，纪念墙上已经有了2,344名来自全世界的新闻记者、摄影师、广播员和新闻主管的名字。2008年6月16日，联合国秘书长潘基文在英国伦敦，为一座献给殉职记者的纪念碑揭幕。