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违约已经超过9亿事件主角——东方金钰则因筹划重大资产重组,股票从1月19日停牌至今。较为蹊跷的是,在停牌前一日,即1月18日,东方金钰盘中跳水,直至跌停,收出一根长阴线。东方金钰表示:根据财务部门统计显示,截至2018年7月25日,公司及子公司到期未清偿的债务共计9.16亿元,涉及多家债权单位。其中华融(福建自贸试验区)投资股份有限公司5.85亿元逾期本金最高,这笔债务于2018年6月13日到期。此外,还涉及中信信托、民生银行黄金珠宝支行、建行水贝珠宝支行等多家金融机构的债务。上述多笔债务中,最早一笔于2018年4月21日即已到期,债权人为百瑞信托,逾期本金为2000万。

此外飞鹤还称:公司计划上市后未来每个财政年度向股东分派不少于30%的净利润,视公司的未来投资计划而定。该股息政策亦代表董事会对本集团未来现金流及现金状况的信心。目前该股息政策并无任何变动。总而言之,飞鹤回应显示公司负债发股息是考虑到税务筹划的因素,并不存在GMT猜测的用IPO筹集的资金派发股息。

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中国和欧洲市场的增长放缓是2018年全球汽车销售放缓的主要原因。而美国的关税政策施压,则是触发中欧汽车市场增速放缓的关键,影响了多个非美市场的消费者信心。BBC分析称,汽车行业可能是目前为止受美国贸易政策影响最大的领域。福特、通用汽车、菲亚特等三家主要汽车生产商最近警告称,贸易政策的改变已经开始影响业绩。

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